{"id":41810,"date":"2024-03-14T12:34:22","date_gmt":"2024-03-14T11:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studiochiesa.it\/?p=41810"},"modified":"2024-03-18T12:52:38","modified_gmt":"2024-03-18T11:52:38","slug":"oltre-5-twh-di-energia-allanno-la-rivoluzione-verde-viaggia-sulle-autostrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiochiesa.it\/en\/oltre-5-twh-di-energia-allanno-la-rivoluzione-verde-viaggia-sulle-autostrade\/","title":{"rendered":"Oltre 5 TWh di energia all’anno: la rivoluzione verde viaggia sulle autostrade?"},"content":{"rendered":"
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\u00c8 questa una delle domande che ci porremo ad Intertraffic 2024, fiera che seguiamo da oltre 30 anni e dove la ricerca di soluzioni efficienti e sostenibili \u00e8 uno dei focus della prossima edizione.<\/strong><\/p>

L\u2019Italia, il \u201cPaese del sole\u201d per eccellenza, ha il potenziale per rivoluzionare l’approccio nella produzione di energia<\/strong>? Se le nostre autostrade non fossero solo arterie di trasporto ma diventassero fonti di energia pulita<\/strong>?<\/p>

Parliamo di una visione innovativa e realistica, che potrebbe contribuire significativamente a soddisfare il fabbisogno energetico nazionale e a ridurre l\u2019impatto ambientale.<\/p>

E che \u00e8 testimoniata da un esempio concreto: l\u2019Autostrada del Brennero<\/strong><\/a>, pioniera nella sostenibilit\u00e0 ambientale, ha gi\u00e0 implementato questa tecnologia, grazie all’installazione della prima barriera antirumore fotovoltaica<\/strong><\/a> ad alta efficienza in Italia, costruita a protezione della localit\u00e0 di Marano, nel comune di Isera (Trento).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Barriera antirumore fonoassorbente nel comune di Isera (Trento)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u201cAutostrada del Brennero pone da sempre un\u2019altissima attenzione al rispetto degli ambienti e delle popolazioni che abitano lungo l\u2019asse. Una sensibilit\u00e0 che \u00e8 emanazione della natura stessa dell\u2019azienda, la cui compagine sociale \u00e8 ancora oggi composta in larga maggioranza dagli enti locali dei territori attraversati, gli stessi che pi\u00f9 di 60 anni fa vollero e costruirono l\u2019autostrada\u201d <\/em>conferma Carlo Costa, Direttore Tecnico Generale di Autostrada del Brennero e progettista della barriera, \u201cIn questa direzione, la societ\u00e0 ha recentemente depositato al MIT una proposta di finanza di progetto che prevede un piano di investimenti da 7,2 miliardi destinati a trasformare l\u2019A22 nel primo Green Corridor d\u2019Europa: tutti gli investimenti si ispirano ai principi della sostenibilit\u00e0 e dell\u2019innovazione tecnologica\u201d<\/em><\/p>

La barriera, lunga 1.067 m e rivestita da 5.036 m2<\/sup> di pannelli fotovoltaici, risponde a una duplice finalit\u00e0<\/strong>: protegge le abitazioni dall\u2019inquinamento acustico prodotto dal traffico e al tempo stesso produce energia elettrica che viene immessa in rete a servizio delle utenze limitrofe.<\/p>

Con una produzione di energia elettrica pari a circa 750.000 kWh all\u2019anno<\/strong>, fornisce energia a circa 600 persone e consente una riduzione media delle emissioni di CO2<\/sup> pari a circa 520 tonnellate all\u2019anno.<\/p>

Questo risultato \u00e8 stato ottenuto grazie ad un progetto sofisticato, che ha trovato il compromesso migliore tra l\u2019inclinazione ottimale per questioni acustiche (verticale) e quella ideale per l\u2019ottenimento della massima produttivit\u00e0 energetica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La barriera \u00e8 rivestita da 5.036 m2 di pannelli fotovoltaici e produce oltre 750.000 kWh all\u2019anno.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Proiettando questa visione e questi risultati sull\u2019intera rete autostradale italiana<\/strong>, lunga circa 7.000 chilometri, e considerando che anche le barriere stradali meno esposte al sole potrebbero garantire una buona efficienza energetica, si potrebbe arrivare a produrre circa 5 TWh di energia pulita all\u2019anno<\/strong>, sufficienti per abbattere le emissioni di CO2<\/sup> di oltre 3,5 milioni di tonnellate ogni anno.<\/p>

Si tratta di uno scenario ipotetico, certo, ma le cui potenzialit\u00e0 sono evidenti e meritano di essere messe sul tavolo della discussione del comparto della mobilit\u00e0.<\/p>

L\u2019evoluzione continua di questo settore, con la ricerca di soluzioni sempre pi\u00f9 efficienti e sostenibili, sar\u00e0 appunto uno dei temi centrali del prossimo Intertraffic<\/strong>, la fiera leader a livello mondiale per i professionisti della tecnologia del traffico e della mobilit\u00e0, che si terr\u00e0 ad Amsterdam dal 16 al 19 aprile<\/strong>.<\/p>

Sempre attenti alle tematiche della mobilit\u00e0 sostenibile noi di Studio Chiesa, da 40 anni partner delle aziende italiane B2B del settore industrial per creare una cultura d\u2019impresa coerente allo sviluppo del business, saremo presenti a questa manifestazione, ottima occasione per scoprire le novit\u00e0 pi\u00f9 significative e per tessere relazioni con leader di settore e decision makers<\/strong>.<\/p>

“La nostra missione \u00e8 di supportare le imprese nel loro cammino verso la crescita e l’innovazione amplificando i valori e la sostenibilit\u00e0 del loro business, generando contenuti di valore e strategie che esaltino la loro identit\u00e0 <\/em>” dichiara Rossella Roncaia, co-founder di Studio Chiesa communication, “Siamo al fianco delle aziende che, come noi, aspirano a un futuro sempre pi\u00f9 verde e interconnesso.”<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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